ဘီးကြိတ်ဇာတ်လမ်း

ပုံစံ ဂီယာကြိတ်ခြင်းအတွက် ဘီးရွေးချယ်ရေးနည်းပညာ 1 (မေ/ဇွန် 1986)

မကြာသေးမီအချိန်အထိ ပုံစံဂီယာကြိတ်ခြင်းကို ဝတ်ဆင်နိုင်သော၊ သမရိုးကျ အနုအနုကြိတ်ဘီးများဖြင့် သီးသန့်နီးပါး ပြုလုပ်ခဲ့သည်။မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း၊ ကြိုတင်ပြင်ဆင်ထားသော Cubic Boron Nitride (CBN) ဘီးများကို ဤလုပ်ငန်းဆောင်တာတွင် မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီး သမားရိုးကျကြိတ်ဘီးများကို အနာဂတ်တွင် လုံးဝအစားထိုးမည်ဟု အခိုင်အမာဆိုထားသည့် စာပေအများအပြားကို ထုတ်ဝေခဲ့သည်။CBN ဘီးများ၏ သာလွန်ကောင်းမွန်သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများကို ဤစာတမ်းတွင် အငြင်းပွားခြင်းမရှိပါ။

2 ချည်ဘီးနှင့် ပရိုဖိုင်ကြိတ်ခြင်းတွင် ပရိုဖိုင်နှင့် ခဲမွမ်းမံမှုများကို ထုတ်လုပ်ခြင်း (ဇန်န၀ါရီ/ဖေဖော်ဝါရီ 2010)

ခေတ်မီဂီယာဘောက်စ်များသည် မြင့်မားသော torque load လိုအပ်ချက်များ၊ လည်ပတ်မှုနည်းသော ဆူညံမှုနှင့် ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော ဒီဇိုင်းတို့ဖြင့် လက္ခဏာရပ်များဖြစ်သည်။ဤတောင်းဆိုချက်များကို ဖြည့်ဆည်းရန်အတွက်၊ ပရိုဖိုင်နှင့် ဦးဆောင်မွမ်းမံမှုများကို ယခင်ကထက် မကြာခဏ အသုံးပြုလျက်ရှိသည်။ဤစာတမ်းတွင် အသုံးအများဆုံးကြိတ်ခွဲခြင်းလုပ်ငန်းစဉ် နှစ်ခုဖြစ်သည့်- threaded wheel နှင့် profile grinding ကိုအသုံးပြုခြင်းဖြင့် ပရိုဖိုင်နှင့် ခဲမွမ်းမံမှုများကို မည်သို့ထုတ်လုပ်ရမည်ကို အလေးပေးပါမည်။ထို့အပြင်၊ သတ်မှတ်ထားသော အလံလှည့်ခြင်း သို့မဟုတ် topological flank corrections ကဲ့သို့သော ပိုမိုခက်ခဲသောပြုပြင်မွမ်းမံမှုများကိုလည်း ဤစာတမ်းတွင် ဖော်ပြပါမည်။

3 Drive ရထားအစိတ်အပိုင်းများ၏ အရည်အသွေးနှင့် ခံနိုင်ရည်အပေါ် CBN ကြိတ်ခွဲခြင်း၏ သြဇာလွှမ်းမိုးမှု (ဇန်နဝါရီလ/ဖေဖော်ဝါရီ 1991)

ကြိတ်စွမ်းဆောင်ရည်တွင် သမားရိုးကျ အလူမီနီယံအောက်ဆိုဒ် ပွန်းစားများထက် CBN ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ လက္ခဏာများ၏ အားသာချက်များကို ပြန်လည်သုံးသပ်ပါသည်။CBN ကြိတ်ခွဲခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်၏ မြင့်မားသော ဖယ်ရှားမှုနှုန်းဖြင့် drive ရထား ထုတ်ကုန်များတွင် ပိုမိုကောင်းမွန်သော မျက်နှာပြင် ကြံ့ခိုင်မှုနှင့် ညီညွတ်မှုကို ရရှိနိုင်သည်။ကြိတ်ခြင်းစွမ်းဆောင်ရည်အပေါ် CBN ဘီးမျက်နှာပြင်အေးစက်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်၏ လွှမ်းမိုးမှုကိုလည်း ဆွေးနွေးထားသည်။

4 Spur နှင့် Helical Gears ကိုကြိတ်ခြင်း (ဇူလိုင် / သြဂုတ်လ 1992)

ကြိတ်ခြင်းဆိုသည်မှာ ပွန်းပဲ့သောဘီးကို အသုံးပြု၍ ပြီးအောင်ပြုပြင်ခြင်းနည်းပညာတစ်ခုဖြစ်သည်။ယေဘုယျအားဖြင့် အထူးပုံသဏ္ဍာန် သို့မဟုတ် ပုံစံအမှတ်အသားဖြစ်သော လှည့်ပတ်နေသော ဂျီဩမေတြီဆိုင်ရာ ဆက်စပ်မှုတစ်ခုအောက်တွင်၊ ဆလင်ဒါပုံသဏ္ဍာန်ရှိသော ချပ်ပြားပုံသဏ္ဍာန်ရှိသော ချပ်ပြားပုံသဏ္ဍာန်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော လည်ပတ်နေသော အညစ်အကြေးဘီးသည် တိကျသော ဆူး သို့မဟုတ် helical ဂီယာကို ထုတ်ပေးလိမ့်မည်။သာမာန်အများစုတွင် workpiece သည် hobbing သို့မဟုတ် shaping ကဲ့သို့သောအဓိကလုပ်ငန်းစဉ်ဖြင့်၎င်းကိုဖြတ်ထားသောဂီယာသွားများပြီးသားဖြစ်လိမ့်မည်။ဂီယာကြိတ်ခြင်းအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော နည်းစနစ်နှစ်ခု ဖြစ်သည်- ပုံစံနှင့် မျိုးဆက်။ယင်းနည်းပညာများ၏ အခြေခံမူများ၊ ၎င်းတို့၏ အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များကို ဤကဏ္ဍတွင် တင်ပြထားပါသည်။

5 CBN ဂီယာကြိတ်ခြင်း – ပိုမိုမြင့်မားသော Load Capacity ဆီသို့နည်းလမ်း (နိုဝင်ဘာ/ဒီဇင်ဘာ 1993)

သမားရိုးကျ အလူမီနီယမ်အောက်ဆိုဒ်ဘီးများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက CBN အညစ်အကြေးများ၏ ပိုမိုကောင်းမွန်သောအပူစီးကူးမှုကြောင့် CBN ကြိတ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် အစိတ်အပိုင်းအတွင်းသို့ ကျန်ရှိသော compressive stresses များဖြစ်စေပြီး နောက်ဆက်တွဲစိတ်ဖိစီးမှုအပြုအမူကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပါသည်။ဤစာတမ်းသည် များစွာသော ဆွေးနွေးမှု ဘာသာရပ်ဖြစ်သည်။အထူးသဖြင့်၊ မကြာသေးမီက ဂျပန်စာပေများသည် အစိတ်အပိုင်းများ ဝန်တင်နိုင်စွမ်း တိုးမြင့်လာခြင်းနှင့် ပတ်သက်၍ လုပ်ငန်းစဉ်အတွက် ကြီးစွာသော အကျိုးကျေးဇူးများကို တောင်းဆိုသော်လည်း စုံစမ်းစစ်ဆေးသည့် နည်းပညာ၊ စမ်းသပ်မှု လုပ်ငန်းစဉ်များ သို့မဟုတ် အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ပတ်သက်သော နောက်ထပ်အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို မဖော်ပြပါ။ဤအခြေအနေသည် ရှင်းလင်းချက်လိုအပ်ပြီး ထိုအကြောင်းကြောင့် CBN ကြိတ်ခွဲသည့်ပစ္စည်း၏ ဝတ်ဆင်မှုအမူအကျင့်နှင့် သွားများအဆက်မပြတ်ထုတ်လုပ်ထားသော မြေပြင်ဂီယာများ၏ ခံနိုင်အားအပေါ် CBN ကြိတ်ခွဲမှုဆိုင်ရာ အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ထပ်မံစုံစမ်းခဲ့သည်။

6 ဂီယာကြိတ်ခြင်း အရွယ်ရောက်လာသည် (ဇူလိုင် / သြဂုတ်လ 1995)

ပိုမိုတိကျပြီး ကျစ်လျစ်သော လုပ်ငန်းသုံးဂီယာများကို ရှာဖွေရာတွင်၊ တိကျသောအညစ်အကြေးများသည် အဓိကကျသောထုတ်လုပ်မှုအခန်းကဏ္ဍတွင်ပါဝင်နေပါသည် - စက်လည်ပတ်ချိန်ကိုတိုစေသော၊ စက်ပစ္စည်းကုန်ကျစရိတ်များကိုလျှော့ချနိုင်ပြီး ကြီးထွားလာသောစျေးကွက်လိုအပ်ချက်များအတွက် ပေါ့ပါးသောအလေးချိန်များ၊ ဝန်များမြင့်မားခြင်း၊ မြန်နှုန်းမြင့်ခြင်းနှင့် တိတ်ဆိတ် လည်ပတ်မှု။အရည်အသွေးမြင့် ကြိတ်ခွဲစက်များနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုထားသော အညစ်အကြေးများသည် အခြားကုန်ထုတ်နည်းပညာများဖြင့် မယှဉ်သာသော တိကျမှုအဆင့်ကို ထုတ်ပေးနိုင်ပြီး AGMA ဂီယာအရည်အသွေးအဆင့် 12 မှ 15 အတွင်း စရိတ်စကနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ကြိတ်ခွဲခြင်းနှင့် ပွတ်တိုက်ခြင်းနည်းပညာများ တိုးတက်လာခြင်းကြောင့် စက်ယန္တရားသည် အမြန်၊ ခိုင်ခံ့ပြီး အသံတိတ်ဂီယာများကို ကြိတ်ချေရာတွင် အထိရောက်ဆုံးနည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်လာသည်။

7 IMTS 2012 ထုတ်ကုန်အကြိုကြည့်ရှုခြင်း (စက်တင်ဘာ 2012)

IMTS 2012 တွင် ပြသမည့် ဂီယာများနှင့် ပတ်သက်သည့် ထုတ်လုပ်မှုနည်းပညာဆိုင်ရာ အကြိုကြည့်ရှုမှုများ။